Canal de Castilla a su paso por Frómista, ingeniería hidráulica del siglo XVIII

El Canal de Castilla es una de las grandes hazañas de la ingeniería hidráulica española, ideado en el siglo XVIII para vertebrar Castilla y transportar grano hasta los puertos del Cantábrico. A su paso por Frómista descubrimos la única esclusa cuádruple de todo el trazado, un testigo vivo de la ambición de conectar tierras y mercados.

Recorrido y función histórica

• Se extiende por 207 km entre las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid.
• Su misión era facilitar el envío de trigo desde los campos castellanos hasta Reinosa (Cantabria) y, desde allí, hacia Europa.
• La llegada del tren en el siglo XIX interrumpió su expansión y convirtió al canal en una joya patrimonial.

Construcción y secciones

• Inicio (1753): primer tramo Norte hasta Alar del Rey.
• Campos y Sur (1791–1849): otros dos ramales navegables que hoy forman parte de un paisaje cultural protegido.
• Ingeniería: compuertas de madera, muros de sillería y acueductos que salvan valles y arroyos.

El sistema de esclusas

• 49 esclusas en total para salvar un desnivel acumulado de 150 m.
• Esclusa cuádruple de Frómista: obra maestra con cuatro cámaras sucesivas que salvan 14 m de altura.
• Cruce único con el Camino de Santiago, donde peregrinos y barqueros compartían historias y reposo.

Cómo visitarlo

• Paseos a pie o en bici: senderos paralelos al canal permiten descubrir puentes, dársenas y antiguos molinos harineros.
• Rutas en barco: en temporada se ofrecen travesías que atraviesan esclusas históricas.
• Centro de Interpretación: en Frómista y Alar del Rey, para entender sus técnicas de navegación y mantenimiento.

Déjate seducir por la calma de sus aguas y el eco de timones de antaño, y siente cómo el Canal de Castilla sigue fluyendo, cincelando la historia y el paisaje de la meseta.