Canal de Castille à Frómista, œuvre hydraulique du XVIIIe siècle

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Por canduela

Le Canal de Castille est l’un des grands chefs-d’œuvre de l’ingénierie hydraulique du XVIIIe siècle en Espagne, conçu pour relier la Castille et transporter le blé jusqu’aux ports cantabriques. À Frómista, on découvre l’unique écluse quadruple de tout le tracé, un témoin vivant de l’ambition de connecter terres et marchés.

Parcours et fonction historique

S’étend sur 207 km entre les provinces de Burgos, Palencia et Valladolid.
Sa mission était de faciliter l’acheminement du blé depuis les champs castillans vers Reinosa (Cantabrie) puis vers l’Europe.
L’arrivée du train au XIXe siècle stoppa son développement et fit du canal un joyau patrimonial.

Construction et sections

Début (1753) : premier tronçon nord jusqu’à Alar del Rey.
Branches Campos et sud (1791–1849) : deux autres tronçons navigables désormais inscrits au patrimoine culturel.
Ingénierie : écluses en bois, murs en pierre et aqueducs enjambant vallées et ruisseaux.

Système d’écluses

49 écluses au total pour franchir un dénivelé cumulé de 150 m.
Écluse quadruple de Frómista : chef-d’œuvre avec quatre bassins successifs franchissant 14 m de dénivelé.
Croisement unique avec le Chemin de Saint-Jacques, où pèlerins et bateliers échangeaient récits et repos.

Visite

Balades à pied ou à vélo sur les chemins de halage pour découvrir ponts, bassins et anciens moulins à farine.
Promenades en bateau en saison, traversant des écluses historiques.
Centres d’interprétation à Frómista et Alar del Rey pour comprendre navigation et maintenance.

Laissez-vous séduire par le calme de ses eaux et le cliquetis des gouvernails d’autrefois, et ressentez comment le Canal de Castille continue de façonner l’histoire et le paysage de la Meseta.